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面向驾驶场景的车载应用检测技术研究与实现 | |
论文目录 | |
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 网联汽车标准相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 车载应用安全相关研究 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第16-18页 |
| 第二章 车载应用安全因素分析 | 第18-30页 |
| 2.1 驾驶员安全因素分析 | 第18-19页 |
| 2.2 车载应用安全因素分析 | 第19-22页 |
| 2.3 插桩安全分析 | 第22-29页 |
| 2.3.1 程序插桩和Sot | 第22-24页 |
| 2.3.2 应用插桩渗透 | 第24-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 面向驾驶场景的车载应用安全规则 | 第30-38页 |
| 3.1 Android Auto应用质量标准规范分析 | 第30-32页 |
| 3.2 EVITA标准分析 | 第32页 |
| 3.3 车载应用安全设计原则 | 第32-34页 |
| 3.4 构建面向驾驶场景的车载应用安全规则 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 车载应用安全分析技术研究 | 第38-44页 |
| 4.1 静态检测技术 | 第38-43页 |
| 4.1.1 获取可分析代码 | 第39-42页 |
| 4.1.2 控制流分析 | 第42-43页 |
| 4.2 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 面向驾驶场景的车载应用安全分析方法的实现与结果分析 | 第44-52页 |
| 5.1 应用静态检测 | 第44-52页 |
| 5.1.1 静态检测模块实现 | 第44-49页 |
| 5.1.2 静态检测实验结果 | 第49-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第52页 |
| 6.2 工作展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第58页 |
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